| 产品号码 | FOV-812060D |
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| 比例 | 1/72 |
| 产品名称 | 1/72 美军寇帝斯 P-40B / 鹰81A-2 夏威夷群岛珍珠港贝娄机场第47追捕中队（第15追捕小组）序列号 : 316/15P, 1941年12月7日 |
| 国家/地区 | 美国 |
| 生产年份 | 1941 |
| 系列名称 | 第二次世界大战 |
| 物料 | 树脂 / 聚碳酸酯 / 聚氯乙烯 / 铝合金 |
| 重量 (克/安士) | 620 克 / 21.86 安士 |
| 尺寸(毫米/英寸) | 131 x 156 x 51 毫米 / 5.16 x 6.14 x 2 英寸 |
| 彩盒尺寸(毫米/英寸) | 300 x 190 x 160 毫米 / 11.82 x 7.48 x 6.3 英寸 |
P-40"战鹰"战斗机是寇蒂斯-莱特公司在P-36"鹰"式战斗机基础上，通过换装艾里逊V-1710-19液冷发动机改进而来的新型战机。作为二战初期美国航空工业的典型代表，该机虽然在性能上较同期轴心国主力战机稍逊一筹，却因其可靠的量产能力成为1941年美国参战时唯一可大批量交付的单座战斗机。这一特殊地位使其不仅装备美国陆军航空队，更通过租借法案广泛援助各盟国，最终以13,738架的总产量位列美国二战战斗机产量第三位（1944年11月停产）。
该机型最著名的"鲨鱼嘴"涂装起源于1941年6月的北非战场——英国皇家空军第112中队（首个在实战中使用P-40的作战单位，当时称为"战斧"）首创的这一视觉设计，后经美国志愿航空队"飞虎队"的演绎而升华为盟军航空力量的经典象征。
从作战效能来看，P-40虽在高空性能上不及德国Bf-109和Fw-190等主力战机，导致其在西欧战场表现平平，却在北非战役、西南太平洋战场和中国战场这三大战略方向发挥了关键作用。特别值得注意的是，战后对各国空军作战记录的详细分析表明：P-40在空战中的实际表现远超战时评价。据统计，来自英美等七个盟国的200余名P-40飞行员取得了王牌飞行员资格，其中美国陆军航空队的Joseph J. Foss更以26架战果成为海军陆战队头号王牌。即便在1943年后逐渐退出空战一线，其坚固的机体结构和优异的低空性能仍使其在对地攻击领域持续服役至战争结束。
